На чем поедем?

В Краснодаре хорошо развита система общественного транспорта. Жителям не приходится долго ждать нужный автобус или трамвай — они ходят с завидной регулярностью, а маршрутов хватает, чтобы спокойно доехать и напрямую, и с пересадками.

Другие города. Краснодар. Узнать. Город

Пассажирские перевозки осуществляют 23 предприятия и 22 индивидуальных предпринимателя. Автопарк неоднородный: есть ветераны дорожного движения, чей дизайн и оснащение родом из 60-х годов, а есть совсем новая, современная техника.

Оплата взимается как наличными деньгами, так и с помощью Единой транспортной карты. В зависимости от внесенной суммы, можно получить скидку, которая действительна до обнуления счета или следующего пополнения карты. 5% — от 300 руб., 10% или 15%, если баланс превышает 600 или 900 руб.

 

Автобусы и маршрутные такси

 

Городские маршруты: 74

Пригородные маршруты: 47 (из них 9 — сезонные)

В ходу, в основном, муниципальный транспорт, среди которого по количеству лидируют автобусы. Это не громоздкие советские «Икарусы», а аккуратные трехдверные «Лиазы» и небольшие микроавтобусы, легко лавирующие в автомобильном потоке.

Стоимость билета по меркам России средняя: 17 рублей в автобусах, троллейбусах и трамваях; 19 — в маршрутных такси. На пригородных направлениях все зависит от тарифной зоны, билет стоит от 15 до 24 рублей.

Для любителей задерживаться допоздна перевозчики пересматривают тарифы: после 22:00 проехать можно уже за 30 рублей. Поэтому иногда на компанию проще заказать такси, чем скучать на остановке в ожидании подходящей маршрутки. Общественный транспорт исправно ходит до полуночи, поэтому проблем с поздними поездками быть не должно.

В 2015 году в рамках программы «Краснодару — столичный облик» на дороги вышли несколько десятков «олимпийских» автобусов, которые возили спортсменов и зрителей Зимних игр в Сочи. Они оснащены кондиционерами и приспособлены для использования людьми с ограниченными возможностями.

 

Электротранспорт

 

Троллейбусные маршруты: 19

Трамвайные маршруты: 15

Часто от рельсов и проводов отказываются, считая их устаревшими, но в краснодарской администрации, видимо, осознают, что будущее принадлежит экологически чистым средствам передвижения.

Считается, что трамвайный вагон — удел студентов и бабушек, которые не спешат каждый день на работу. Это неверно: трамвай у нас — лучший, а в часы пик порой и самый быстрый способ перемещения. Пока Северная, Красная, 40 лет Победы или Красных партизан стоят в заторах, самые опытные и мудрые пассажиры уверенно следуют в нужном направлении.

В последние годы появился современный электротранспорт, радующий не только внешностью, удобными подножками и мягкими сиденьями, но и кондиционерами. Что в местном климате, особенно в июле-августе, является подарком для каждого пассажира.

Краснодарцы различают трамваи не по номерам, а по внешнему виду. Если виден круглый красно-желтый силуэт, то это 2, 3, 6, 7, 11 или 21-й, если квадратный, то это вагоны, идущие по самым длинным маршрутам и пересекающие половину города, включая улицы Коммунаров, Московскую и большую часть Ставропольской, а если трамвай квадратный и пыльно-голубой, то его номер 20 или 22.

Другие города. Краснодар. Узнать. Город

Такси

 

Компании-перевозчики: более 30

Служб такси много, они разные: подешевле и подороже, элитные и бюджетные, с водителями, досконально знающими все объездные пути, и с шоферами, которые не едут в районы новостроек, потому что боятся заблудиться.

Обычно машину подают через 3-5, максимум 10 минут после заказа, но если в столице Кубани случается гроза или — что автоматически становится катастрофой — выпадает снег, то вызывать авто нужно заранее, чтобы уехать из офиса до того, как весь центр закупорят пробки. Подача — 50 рублей. Если вы делаете предзаказ, например, на раннее утро, то прибавьте сверху еще 30. В дороге, в среднем, ориентируйтесь на 14-19 рублей за километр.  Почти все машины сейчас снабжены навигатором и счетчиком расстояний, сумму может сообщить по телефону диспетчер, действуют постоянные дисконтные программы.

Авторские права на все опубликованные материалы принадлежат редакции портала "Другие города". При их использовании ссылка на источник обязательна (для интернет-сайтов – активной не закрытой от индексации гиперссылкой): "источник информации – портал Другие города. Краснодар"